地元糸魚川の幹線道路の渋滞を緩和するための道路拡幅プロジェクト。慢性的な渋滞が地域住民を悩ませていることに加え、災害時や大雪時の除雪対応にも不安のある道路でした。

日頃から交通量が多いこの道路。工事によってさらなる渋滞を引き起こさないように、車道の規制をかけずに施工する計画を立てました。そのため工事の囲いを最小限にとどめ、限られたスペースで施工。安全のため開口部をなるべく作らず、あってもその日のうちに埋めるようにして少しずつ作業を進めました。

5年間にわたる大がかりなプロジェクトでしたが、工事は無事に完遂。渋滞緩和にもつながっています。

新潟県と長野県の県境にある葛葉峠の山腹を整備し、姫川流域への土砂流出を防ぐための工事を行いました。現場は、高さ100ｍを超える葛葉峠と、対岸の真名板山に囲まれた難所。年に数回は小規模な斜面崩壊を繰り返し、工事前には対岸で大規模な土砂崩れも発生していました。

近年、笠原建設ではDXを推進。ICT技術は現場作業や施工管理に欠かせないものとなっています。しかし当現場は電波の届かないエリアだったため、まずは通信環境を整備する必要がありました。通信環境が確保され、関係者同士がいつでも連絡が取り合えるようになったことで作業効率が向上。精神的な不安も軽減されました。現場に定点カメラを設置し、遠隔での確認作業も可能になりました。

また、当現場にはベトナム、ネパール、ベナン共和国の3か国15名の外国人技能実習生が入場。プロジェクトの目的や安全意識を共有する必要がありました。そこで教育用の資料として、現場の特性やルール、各作業工程における安全ポイントをまとめた動画を作成。3か国語のテロップも付けました。動画の効果もあってか、現場では全従事者が活発にコミュニケーションをとる様子が見られました。

現場は山間地のため、早い時期の降雪が予想されました。そこで工程短縮に向けてICTを活用。作業時間を見直し、作業用機械も改善しました。外国人技能実習生との連携も功を奏し、降雪前に無事故で工事を完了。慰労会では外国人技能実習生の酒の強さに驚かされる一幕もありました。

国道にかかる橋の老朽化に伴う架け替えのプロジェクトの一環で、迂回路の建設工事を行いました。関連事業の影響により、本工事は予定より遅れてのスタート。河川内の工事は季節によって施工可能期間が限られますが、当社の技能職が迅速に作業を進めた結果、遅れを取り戻すことができました。

長さ約12mの杭を打つ工事では、地中に多くの転石（川の流れなどで元の位置から運ばれた岩など）があることが判明。従来工法では杭が全く入らず、急きょ工法を変更することになりました。また、国道が近いため、通行車両などに粉塵が飛散しないよう配慮しながら作業を進めました。

この工事ではBIM/CIM（※）を活用したことも大きなポイントです。発注者や協力業者、地域住民の方と打合せをする際にイメージを共有しやすく、工事の品質や安全性の向上にもつながりました。

※BIM/CIM…BIMは「Building Information Modeling」、CIMは「Construction Information Modeling」の略。計画、調査、設計、施工、維持管理において3Dモデルを使用することで関係者間の情報共有を図り、一連の建設生産・管理システムの効率化や高度化を目的とするワークフローのこと。